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铁矿mn13钢板现货石虽无近忧 必有远虑
作者:山东超逸金属材料有限公司 来源:http://www.mn13.org 日期:2019/9/17 15:27:16 人气:7

铁矿mn13钢板现货石虽无近忧 必有远虑


mn13钢板现货核心观点

mn13钢板.着眼终端需求,虽然建筑业旺季支撑了螺纹钢短期需求,但房地产各项细分指标均不同程度的出现同比下行,基建方面也难有超预期表现,旺季过后,建筑业对螺纹的需求或将出现明显压力。

mn13钢板.铁矿供给端短期虽然未出现明显压力,但后期随着澳洲、巴西矿山发运正常化、到港将逐步增加,港口累库压力也将逐渐体现。

❒.下游轮胎企业原材料采购中长约比例回落,零星采购,随采随用为主,原料库存在20-30天左右,较一般的40天左右的原料库存回落。

mn13钢板.铁矿短期强势主要受益于钢厂的补库行为,到港数据偏低和港口库存回落也为价格提供了向上驱动。

近期mn13钢板,连铁主力合约走出强势反弹行情,一方面得益于供给端澳洲、巴西发货量不高,到港量偏低。另一方面得益于需求端长流程钢厂补库,疏港量持续位于历史高位,港口库存持续下降。因此,近期铁矿价格保持强势。着眼终端需求,虽然建筑业旺季支撑了螺纹钢短期需求,但房地产各项细分指标均不同程度的出现同比下行,基建方面也难有超预期表现,旺季过后,建筑业对螺纹的需求或将出现明显压力。制造业方面,汽车产销虽然出现环比改善,但同比大幅负增长已无法逆转,叠加重卡、挖掘机等工程机械产量增速亦出现明显回落,制造业需求也不容乐观。因此,价格下行压力***终将通过需求的向上游传导,导致铁矿未来价格承压。

一、mn13钢板供给:铁矿短期供给压力不大,未来供给压力或逐渐显现

澳洲近期铁矿发运趋于稳定,自7月第二周以来基本维持在2100-2300万吨区间,发货量的波动多因港口泊位临时检修等非持续性因素所致。巴西近期发货偏低,但主要影响并不是来自于年初因矿难停产的Brucutu矿区,而是南部Guaiba和北部PDM港均有泊位检修导致的短期影响,若无其他干扰因素,后期发货将重新回升。

到港方面,北方港口铁矿到港量仍然偏低,据发运量推算,后期预计到港量将有所增加。库存方面,铁矿港口库存自7月见底回升后,再次出现连续两周的小幅回落,与钢厂近期主动增加采购力度有关,从近期贸易商港口铁矿成交量和铁矿疏港量均可得到佐证。内矿方面,国内矿企开工率与产量较为稳定,基本未受盘面价格扰动。

mn13钢板综上,铁矿供给端短期虽然未出现明显压力,但后期随着澳洲、巴西矿山发运正常化、到港将逐步增加,港口累库压力也将逐渐体现。