马来西亚钢mn13耐磨板40吨轴重型轴出口澳大利亚

mn13耐磨板日前，来自车轴生产营销团队的好消息是，澳大利亚必和必拓首批40吨重装车轴（总订单1104件）性能测试合格，正式装车交货。这是马钢首次批量生产40吨重型车轴，标志着马钢重型车轴的真正含义已经得到客户的认可。

近年来，随着国内外重载货运的进一步发展，35-40吨高运输效率的大轴重载采矿列车得到广泛应用，重载车轴占铁路总轴需求量的比例超过30%。去年4月，为进一步提升轨道交通产品结构，马钢高速轴生产线正式投产。科技中心将专业技术人员调入轨道交通设备有限公司，并组建了车轴研究生产营销团队。他们很快就将目标对准了全球最大的矿业集团bhp澳大利亚。该公司40吨重的车轴不仅具有较大的规格，而且对钢的纯度和组织均匀性有着极其严格的要求。

去年6月mn13耐磨板，必和必拓澳大利亚公司准备建造一批40吨重的新轮轴采矿列车，并迫切需要为该国增加另一个重轴供应商。得知这一消息后，马钢的车轴研发和生产销售团队主动出击。经过不懈的努力，根据必和必拓的要求，完成了原型生产，通过了必和必拓的两党认证，并于2018年上半年获得。北美铁路协会（aar）认证等程序，成功进入公司产品供应商。

时间很紧。为确保必和必拓重型轴试制成功，该小组就化学部件的优化设计、专门原材料的采购和检验进行了研究和讨论，并最终形成了严格的试制工艺方案和产品检验方案。同时，该小组跟踪了生产过程中的关键过程，以确保样品轴的试产是绝对正确的。最终，成功生产出符合必和必拓技术要求的样品轴，并由国内权威第三方检验机构上海金艺检测技术有限公司对相关参数进行检验。满足所有必和必拓的要求。

今年3月mn13耐磨板，马钢与必和必拓签订了首批200辆40吨重矿车车轴订单合同，是马钢生产的最大车轴。该队在5月底完成了试作，并通过了性能测试。第一批车轴已经供应。同时，Magang的arm-101f车轴通过aar认证。今年6月，马斯特尔在40吨重装车轴上又取得了一次突破。必和必拓指定齐齐哈尔车辆工厂购买马钢公司生产的重型轮轴1104套。

mn13耐磨板可切割零售必和必拓重型轴的成功开发，丰富和优化了马钢轴的产品结构。同时，在马钢40吨重轴的批量试制中实现了从零向好的历史性飞跃，标志着马钢的轴。产品市场迈出了更坚实的一步。